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Uber在台灣就地合法確定無望，政府取締Uber的心意已決，祭出《Uber條款》重罰，從現行5萬至15萬元罰鍰，調高至10萬至2,500萬元，並可勒令其歇業，最快將於明年元旦正式上路，最慢明年6月。對此，Uber台灣總經理顧立楷坦言「非常擔憂」。
政府為了管制Uber，祭出《Uber條款》重罰，將現行5萬至15萬元罰鍰，調高至10萬至2,500萬元，並可勒令其歇業，而同樣屬於共享經濟的Airbnb也難逃。
Uber在台灣就地合法確定無望，政府取締Uber的心意已決，祭出《Uber條款》重罰，從現行5萬至15萬元罰鍰，調高至10萬至2,500萬元，並可勒令其歇業。
行政院立法協調會昨(12)日討論金融監理沙盒立法策略，究竟是要單一於《金融消費者保護法》中增訂相關條文，或是在其他8個法案進行修法，內部意見分歧。
「多元化計程車」是新政府為了對抗Uber而衍伸出來的方案，同樣採網路預約叫車的方式，初期將以現金、電子支付進行交易，未來全面改以電子支付為主，與傳統計程車最大的差異就在於車種、顏色不設限。
英國領先全球提出監理沙盒(regulatory sandbox)，新加坡也跟上腳步，有意透過監理沙盒的產業應用，擴大其在金融領域的全球地位，而台灣也意識到金融監理沙盒的必要性，金管會主委李瑞倉對於監理沙盒也偏向積極開放。
Uber目前在台灣尚未合法，卻再度端出UberEATS餐飲外送服務，然而還未上路就已經遭交通部警告將「違法取締」。不過，Uber似乎沒在怕，旗下UberEATS也已經正式在台上路。
因應FinTech的發展，國內金融法規仍屬保守，業界紛紛期待開放政策。金管會日前宣布，考量資訊服務業及金融科技業務項目之間的差異，將開放銀行業可以100%轉投資網路借貸平台(P2P)、區塊鏈等金融科技公司。
為了推動FinTech的發展，世界各國已經採用金融監理沙盒機制，作為輔導與監管工作。面對來自全球的競爭，台灣也意識到金融監理沙盒的必要性，金管會宣布將於11月公布相關規範讓業者申請試驗，又名「FinTech領航計畫」。
新任金管會主委李瑞倉於10月27日正式上任，並於記者會上表示，未來金管會在推動金融監理工作方面將採取「務實」作法，李瑞倉自認在金融圈是個局外人，也因此反而能代表消費者對金融需求發聲。