匯流新聞網記者/ 林昀璇綜合報導
Uber目前在台灣尚未合法，卻再度端出UberEATS餐飲外送服務，然而還未上路就已經遭交通部警告將「違法取締」。不過，Uber似乎沒在怕，旗下UberEATS也已經正式在台上路。
交通部表示，UberEATS如果要進行美食送餐服務，必須登記
汽車貨運業，但目前UberEATS仍無申請相關汽車貨運業登記，若招募民眾透過自用機車送貨或送餐，並收取報酬，將可開罰5至15萬元。
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於是，有不少人疑惑，像麥當勞等速食店也都有外送服務，差別在哪?公路總局表示，過去有餐廳、媒體招募員工以自用機車送遞餐點、報紙或貨品等，屬自家業務範疇，並未向第三方收費，沒有違法問題。
對此，UberEATS也出招，宣布在營運初期將免費送餐不收取「送餐費」，藉此規避爭議。
UberEATS在香港上路初期免費送餐1個月，至於台灣何時會開始收費? UberEATS表示，將視業務的發展而定，至於未來是否願意依法登記汽車貨運業，UberEATS則表示，目前無法給答案，並強調自己是「
資訊平台」，未來將會持續的與台灣政府溝通。
另外，對於外界質疑UberEATS如何保障食材衛生安全，UberEATS表示，將會與台灣品質優良的餐廳合作，確保食材安全與品質，一旦有任何問題將與餐廳合作調查，而且「餐點會在35分鐘內送到」，全程以GPS監控送餐時間，逾時可以補償消費者100至300元折抵，若外送員過於頻繁延誤將不再與其合作。
至於如何避免送餐途中被惡意「加料」或延長時間，UberEATS則表示，「這當然無法確保，但這應該是警察責任」，強調所有食材從餐廳出菜後會裝進紙袋內，司機不得接觸食材。
首波與UberEATS合作的餐廳有鼎王、新都里等台北知名餐廳，鼎王表示，在簽約時確實也曾考慮司機是否可能有惡意報復等行為，不過鼎王會確保食材「出餐前是安全的」，而且Uber在台營運四年「
褒多於貶」，司機也有良民證可以信任。
UberEATS來勢洶洶，就連政府也「管不動」。其實，不只是UberEATS，就連在台灣營運四年的foodpanda，也是「違法經營」，政府卻仍「放任」上路，這也凸顯出台灣政府對於新創產業的經營模式尚未熟悉，不合時宜的法令縱容企業在台灣違法營業，隨著UberEATS正式在台灣推出，爭議將會持續擴大，政府又要一個頭兩個大了。
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